Nouvèl

Pati 2. Teknoloji: extrusion aliminyòm + friksyon brase soude kòm endikap, soude lazè ak FDS oswa vin direksyon nan lavni.

1. Konpare ak Distribisyon mouri ak Stamping, aliminyòm extrusion fòme pwofil ak Lè sa a, soude se teknoloji a endikap nan bwat batri kounye a.

1) Pwofondè desen nan koki a anba pake batri a soude pa plak aliminyòm Stamping la, vibrasyon an ase ak fòs enpak nan pake batri a, ak lòt pwoblèm mande pou antrepriz otomobil yo gen gwo kapasite konsepsyon entegre nan kò a ak chasi;

2) Distribisyon plato aliminyòm batri a nan mòd Distribisyon mouri adopte tout yon sèl-fwa bòdi a.Dezavantaj la se ke alyaj la aliminyòm se tendans undercasting, fant, izolasyon frèt, depresyon, porosite ak lòt domaj nan pwosesis la Distribisyon.Pwopriyete sele a nan pwodwi a apre Distribisyon se pòv, ak elongasyon nan alyaj aliminyòm jete a ba, ki gen tandans fè deformation apre kolizyon;

3) Plato batri aliminyòm alyaj extrudée se konplo konsepsyon plato batri endikap aktyèl la, atravè splicing ak pwosesis Des pou satisfè bezwen diferan, gen avantaj ki genyen nan konsepsyon fleksib, pwosesis pratik, fasil modifye ak sou sa;Pèfòmans extrusion aliminyòm alyaj batri plato gen gwo frigidité, rezistans Vibration, extrusion ak pèfòmans enpak.

2. Espesyalman, pwosesis la nan extrusion aliminyòm yo fòme bwat batri se jan sa a:

Se plak anba a nan kò a bwat ki fòme pa friksyon brase soude apre yo fin ba aliminyòm nan extrudée, ak kò a bwat anba fòme pa soude ak kat plak bò.Kounye a, pwofil aliminyòm endikap la sèvi ak òdinè 6063 oswa 6016, fòs rupture a se fondamantalman ant 220 ~ 240MPa, si itilize nan pi wo fòs aliminyòm ekstrè, fòs rupture ka rive jwenn plis pase 400MPa, konpare ak bwat pwofil aliminyòm òdinè ka diminye pwa pa 20% ~ 30%.

3. Teknoloji soude tou se kontinyèlman amelyore, endikap aktyèl la se friksyon brase soude

Akòz bezwen nan episur pwofil la, teknoloji soude gen yon gwo enpak sou plat la ak presizyon nan bwat la batri.Teknoloji soude bwat batri divize an soude tradisyonèl (TIG soude, CMT), e kounye a, soude friksyon endikap (FSW), plis avanse soude lazè, teknoloji boulon pwòp tèt ou-pi sere (FDS) ak teknoloji lyezon.

TIG soude se anba pwoteksyon gaz inaktif, lè l sèvi avèk arc ki te pwodwi ant elektwòd tengstèn ak soude pou chofe metal debaz fonn ak ranpli fil, konsa tankou fòme soude bon jan kalite.Sepandan, ak evolisyon nan estrikti bwat, gwosè bwat vin pi gwo, estrikti pwofil vin pi mens, ak presizyon nan dimansyon apre soude amelyore, soude TIG se nan yon dezavantaj.

CMT se yon nouvo pwosesis soude MIG/MAG, lè l sèvi avèk yon gwo batman kouran pou fè arc fil soude san pwoblèm, atravè tansyon sifas materyèl la, gravite ak ponpe mekanik, fòme yon soude kontinyèl, ak ti opinyon chalè, pa gen okenn Splash, estabilite arc ak vit vitès soude ak lòt avantaj, yo ka itilize pou yon varyete de materyèl soude.Pou egzanp, estrikti nan bwat anba pake batri a itilize pa modèl BYD ak BAIC sitou adopte teknoloji CMT soude.

4. Tradisyonèl fizyon soude gen pwoblèm tankou deformation, porosite ak ba koyefisyan jwenti soude ki te koze pa gwo opinyon chalè.Se poutèt sa, pi efikas ak vèt friksyon brase soude teknoloji ak pi wo bon jan kalite soude te lajman itilize.

FSW baze sou chalè ki te pwodwi pa friksyon ki genyen ant zegwi a melanje wotasyon ak zepòl la arbr ak metal debaz la kòm sous chalè a, atravè wotasyon nan zegwi a melanje ak fòs la axial nan zepòl la arbr reyalize koule nan plastifikasyon nan la. metal debaz yo jwenn jwenti a soude.FSW soude jwenti ak gwo fòs ak bon pèfòmans sele se lajman ki itilize nan jaden an nan soude bwat batri.Pou egzanp, bwat batri a nan anpil modèl nan Geely ak Xiaopeng adopte doub-sided friksyon brase estrikti soude.

Lazè soude sèvi ak yon gwo bout bwa lazè ak dansite enèji segondè iradyasyon sifas la nan materyèl la yo dwe soude fonn materyèl la ak fòme yon jwenti serye.Ekipman soude lazè pa te lajman itilize akòz pri a wo nan envestisman inisyal, peryòd tan retounen, ak difikilte pou soude aliminyòm alyaj lazè.

5. Yo nan lòd yo soulaje enpak soude deformation sou presizyon gwosè bwat, teknoloji boulon pwòp tèt ou-pi sere (FDS) ak teknoloji lyezon yo prezante, nan mitan ki byen li te ye antrepriz yo WEBER nan Almay ak 3M nan Etazini yo.

Teknoloji koneksyon FDS se yon kalite pwosesis frèt fòme nan vis pwòp tèt ou ak koneksyon boulon nan pi sere arbr nan sant ekipman an pou fè wotasyon an gwo vitès nan motè a yo dwe konekte ak chalè a friksyon plak ak deformation plastik.Li se anjeneral yo itilize ak robo e li gen yon wo degre de automatisation.

Nan jaden nouvo manifakti pake batri enèji, pwosesis la se sitou aplike nan bwat estrikti ankadreman an, ak pwosesis lyezon, yo nan lòd yo asire ase fòs koneksyon pandan y ap reyalize pèfòmans nan sele nan bwat.Pou egzanp, ka batri a nan yon modèl Machin nan NIO itilize teknoloji FDS e li te pwodwi quantitatively.Malgre ke teknoloji FDS gen avantaj evidan, li tou gen dezavantaj: pri ekipman segondè, gwo pri nan pòs-soude protrusions ak vis, elatriye, ak kondisyon opere tou limite aplikasyon li yo.

Pati 3. Market Share: espas mache bwat batri se gwo, ak kwasans rapid konpoze

Pi bon kalite machin elektrik kontinye ogmante nan volim, ak espas sou mache a nan bwat batri pou machin enèji nouvo ap agrandi rapidman.Baze sou estimasyon lavant domestik ak mondyal nouvo machin enèji yo, nou kalkile espas mache lokal la nan bwat batri nouvo enèji machin yo lè nou sipoze valè mwayèn pou chak inite nouvo bwat batri enèji:

Sipozisyon debaz:

1) Volim lavant nouvo enèji machin yo nan Lachin nan 2020 se 1.25 milyon dola.Dapre Plan Devlopman Mwayen ak Alontèm nan endistri Otomobil ki te pibliye pa twa Ministè yo ak komisyon, li rezonab pou asime ke volim lavant nouvo enèji pasaje machin nan Lachin nan 2025 pral rive nan 6.34 milyon dola, ak pwodiksyon lòt bò dlo nan nouvo. machin enèji yo pral rive nan 8.07 milyon dola.

2) Volim lavant domestik machin elektrik pi bon kalite kont pou 77% nan 2020, an konsideran ke volim lavant yo pral konte pou 85% nan 2025.

3) Pèmeyabilite nan bwat batri alyaj aliminyòm ak bracket konsève nan 100%, ak valè yon sèl bisiklèt se RMB3000.

Rezilta kalkil yo: li estime ke pa 2025, espas sou mache a nan bwat batri pou nouvo enèji machin pasaje yo nan Lachin ak lòt bò dlo yo pral apeprè 16.2 milya RMB ak 24.2 milya RMB, ak to kwasans konpoze soti nan 2020 a 2025 yo pral 41.2% ak 51.7%